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液压凿岩机进入隧道作业的一些小细节
2017/10/17 11:21:22--燎原重工
        隧道凿岩作业是液压凿岩机进行得比较多的一项作业环境,但是大多隧道工况复杂,这时候注意一些小意思,可以让你的作业进行得更顺利:
       为什么说隧道里工况复杂呢,因为隧道里空间狭窄,干扰大,环境复杂。比如说,一是隧道内空间狭窄,对发动机循环不好,容易憋车;二是隧道里湿度很大,对进气系统要求比较严格;三是隧道内的地面很多大石头,液压凿岩机行走十分伤履带;四是洞内上方掉落碎石,驾驶室、油缸等都需要加装防护罩;五是空滤等保养件和斗齿等易损件需要频繁更换,成本高。
       由于隧道施工的恶劣工况,因而十分容易发生安全事故。所以,必须事先做好勘探工作,合理选定洞口、支洞位置、运输路线。
接下来重点来了:
        隧道施工容易碰到小臂上的黄油嘴,最好焊一个大的螺丝帽来保护黄油嘴,斗挡风玻璃焊个钢丝网是最好的,斗子斗齿磨损的是最快的!
        在作业坑道不断向前推进的工作面排险时,小臂和铲斗油缸收起,避免拱顶上掉下石块;机身不要太靠近,能够到就行了。
        液压凿岩机在过(修补、衬砌、钢筋、开挖)台车时要按喇叭提示台车上面的人,要不然上面人干活不注意一个小东西砸下来,后果不堪设想。
        过栈桥时要注意安全,不能大意。
        如果隧道里足够空间要掉头的话也别靠太边,能掉过来就行;如果不能掉头,挖掘机要摆在隧道的中心位置,这样施工的时候不会不小心机器的尾部。
        清表和挂口时要注意高边坡;进洞后注意通风、落石及塌方,还有用电安全;作业前先散烟,然后做好安全方面的检查及处理,检查哑炮、处理洞顶松动的岩石、检查围岩类别及排除塌方的可能。
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